window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/FW_Super_Leaderboard', [[300, 50], [970, 90], [300, 100], [728, 90]], 'div-gpt-ad-1668097889433-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner2).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest().collaps (); googletag.enableServices();
googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1′, [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(gptAdSlots.push(); gptSlot);
For mange år siden, da Catalina Klein var eiendomsmegler som spesialiserte seg på skoler og kirker, brukte en kunde fraktcontainere for raskt å bygge klasserom for å romme et økende antall elever.
«På den tiden tenkte jeg at hvis du kan bruke fraktcontainere i et klasserom med barn, kan du bruke dem til å bygge et hus.Det var da denne ideen begynte å dukke opp, sa Klein.
Men Klein ser på beholderen som et blankt lerret for et nytt hjem.Konseptet tok fart etter at hun bygde et utstillingsrom med ett soverom for å vise hva det var.
Klein er grunnlegger og administrerende direktør i Kubed Living.Det Sierra Madre, California-baserte selskapet jobber med partnere og produsenter for å gjøre fraktcontainere om til hjem, kontorer og treningssentre.
Klein, som har en Bachelor of Arts-grad, en MBA i bedriftsstrategi og mange års eiendomserfaring, mener selskapet hennes har et betydelig boligmarked.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest.(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
Hun fortalte FreightWaves at hun har lagt merke til at mange middelklassearbeidere ikke har råd til bolig i nærheten av jobb og blir tvunget til å forlate sentrum, noe som forlenger den daglige pendlingen.Hun grunnla selskapet i 2018 med mål om å tilby rimelige boliger og oppgradere fraktcontainere.
Kubed Living bruker noen ganger nye beholdere når gamle beholdere ikke er tilgjengelige.En 40-fots kube, en ny eller gammel beholder egnet for oppgradering, kan koste deg mellom $6000 og $8000 i desember, avhengig av plassering, sier Klein.High Cubes er 9'6" høye, 1" høyere enn standard fraktbeholdere.
Pandemien har økt den generelle etterspørselen etter containerkonstruksjoner, spesielt treningssentre og containerhjem i avsidesliggende områder som landlige områder og ørkener.
Størrelsen på en typisk 40 fots fraktcontainer gir lite spillerom, men deres holdbarhet og industrielle utseende appellerer til noen potensielle boligkjøpere.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest.(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
Å gjøre en fraktcontainer om til et hjem, treningsstudio eller kontor er som å konvertere ethvert kabinett.Kubed Living designer hjem og samarbeider med fabrikkpartnere for å bygge dem, og Klein sa at det er noen få nøkkelregler rundt struktur og isolasjon.
"Trikset når du oppgraderer en fraktcontainer er å ikke berøre toppskinnen, bunnskinnen, ikke berøre hjørnestolpene, fordi du virkelig kan skade strukturen," sa Klein.I stedet påpeker hun, "det du kan endre er siden."
Det gjennomsnittlige 40-fots containerhjemmet har minst to åtte fots skyvedører og to til tre vinduer, ifølge Klein.
Når du lager et vindu eller døråpning, må det forsterkes med tre- eller stålspiker.På grunn av den økende hyppigheten av skogbranner, har kunder i California valgt stålspiker for å redusere mengden ved som brukes i hjemmene deres.Omtrent 80 prosent av Kubed Living-kundene bor i California.
Neste er isolasjon.Ifølge Klein bruker Kubed Living spraybart skum fordi det, selv om det er "miljøvennlig", utvider seg og fyller hulrom i beholderveggene.Hvis isolasjonen etterlater hull i disse hulrommene, kan kondens forårsake alvorlige problemer.Hun sier ullisolasjon er mer slitesterk enn sprayskum, men det koster mye mer.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767737710-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest.(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
Klein bemerket at California har noen av de strengeste energikodene i landet, med stadig økende standarder.Å oppfylle disse standardene skiller Kubed Living fra konkurrenter i andre stater, siden hjemmene deres er ekstremt energieffektive.
I følge en 2016 Shipping Container House Life Cycle Assessment av RMIT University i Melbourne, Australia, kan en bygnings termiske ytelse bli påvirket av det lokale klimaet.
Containerhjem i Sør-California krever et annet isolasjonsnivå enn hus bygget for å tåle vinteren i stater som Minnesota eller Montana.Kubed Living har tilpasset sin bygningsteknologi for å betjene kunder på tvers av stater.
Ifølge Klein gjenbruker Kubed Living gamle containere som oppfyller kravene satt av den internasjonale kodingskomiteen for å gjøre dem trygge for beboelse.
Kubed Living designer syv luksuriøse enfamiliehus i fraktcontainere for frakt til Californias Yucca Valley.De skal bo i et ørkenområde kalt Little Pipes Ranch, som ligger omtrent i Shuah Tree National Park-området.
Kylie McCarthy, grunnlegger og administrerende direktør i Marina Jean Capital, forklarer selskapets planleggings- og byggeprosess.Marina Jean Capital hyret inn Kubed Living for å designe luksuriøse containerboliger for Little Pipes Ranch.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot5′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767778941-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest.(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
"Du må være kreativ med stableplanen din på grunn av størrelse, form og modifikasjonsbegrensninger når du bruker fraktcontainere," sa McCarthy.Men det viser seg en unik designløsning.
Hver utleie vil bruke flere containere – fra 2 til 3 for små og fra 5 til 10 for store.
På 1990-tallet ble interessen for å gjenbruke fraktcontainere tydelig da stålcontainerdesign viste seg å være nyttig i en rekke bruksområder.Amerikanske havner har et overskudd av containere på grunn av ubalanse i import og eksport mellom noen land, noe som gjør at brukte containere kan brukes på nytt.
Freight Farms begynte med å gjenbruke brukte fraktcontainere for å skape et kontrollert miljø for hydroponisk vertikal jordbruk.Imidlertid har COVID-19-pandemien i 2021, økt etterspørsel etter frakt og containermangel gjort nye og brukte containere dyrere og vanskeligere å få tak i.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot6′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767872042-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads().enableSingleRequest.(); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices();
På spørsmål om hvor vanskelig det har vært å finne containere til hjemmet siden containermangelen begynte, svarte Klein: «Veldig dårlig.Prisene har økt”.
Hvis produsenten Kubed Living har problemer med å finne containere, deler hun selskapets containerbeholdningsliste.Selv McCarthy, som ikke er involvert i prosessen med å kjøpe fraktcontainere, la til: "Det er vanskeligere å få tak i dem nå enn før pandemien."
Klein sa at Kubed Living vurderer andre løsninger, for eksempel modulær design, fordi "nesten dobling" av prisen på sjøcontainere påvirker bunnlinjen og hva selskapet kan tilby kundene til en lavere kostnad.
Hun begynte å bruke fraktcontainere for å få plass til middelklassearbeidere som lærere, politifolk og brannmenn som ikke hadde råd til boliger i sentrum, slik at de ikke måtte reise lange avstander.Økende kostnader tester dette oppdraget.
Klein sa imidlertid at selskapets containerboliger koster mellom 50 % og 70 % av prisen på et typisk hjem i Los Angeles-området.
Hun anslår at, uten å regne med arbeid på stedet, starter den gjennomsnittlige boligen på $220 per kvadratfot, eller omtrent $220.000 for et 1000 kvadratmeter stort hjem.
Kubed Living-hus har en tendens til å være mer kompakte.Et tradisjonelt hjem med to soverom og to bad kan være på 1600 kvadratmeter."Vi sa," Vi kan bygge dette lille huset med mindre enn 1000 kvadratmeter, så vi hadde et mindre fotavtrykk," sa Klein.
Noen modulbygg og småhus er mer som bobiler, spesielt hvis de er bygget på hjul.Disse strukturene har flere forskjellige byggeforskrifter som må følges.Kubed Living designer containerboliger som overholder lokale byggeforskrifter, inkludert alle nødvendige standarder.Dette forenkler godkjenningsprosessen "og fremskynder konstruksjonen," sa Klein.
Byggingen er mer effektiv og raskere enn konvensjonelle hus, da det meste av byggingen utføres på fabrikken, noe som unngår forsinkelser på grunn av værforhold.I tillegg er det ikke nødvendig å transportere verktøy og materialer til forskjellige produksjonssteder.
Fabrikkarbeid tar i gjennomsnitt fire til åtte uker etter at prosjektering og planlegging er ferdig, og ytterligere to til fire uker etter at huset er levert og montert på stedet med bad, kjøkken og innredning.
"Det er ikke så billig som du tror," sa McCarthy, fordi selskapets herskapshus vil ha finish av høy kvalitet.Hun avventer sluttevaluering av selskapets syv boliger.
Det kan være vanskelig å finansiere en ny type bolig, og noen långivere og bygningsinspektører forstår ikke konseptet med å konvertere en fraktcontainer til et hjem.
"Det største hinderet er finansiering," sa Klein.Långivere har ingenting å falle tilbake på fordi husene er fabrikkbygd og det er lite materialer igjen på stedet før byggingen er ferdig.Klein spådde at brolån og andre finansieringsordninger kunne bli mer utbredt, men bemerket at dette er et "lite problem" foreløpig.
For tre år siden klarte ikke selskapet å passere en bygningsinspektør, og Klein sa at han "ikke forsto hvorfor noen ville bo i en fraktcontainer", selv om huset ble bygget etter lokale standarder.Men, sier hun, "det blir enklere og mer og mer akseptabel måte å bygge på."
McCarthy sa at Little Pipes Ranch ikke hadde noen finansieringsproblemer fordi utleieboliger ville bli klassifisert som et hvilket som helst modulært hjem.
"Vi prøver å gjøre disse [husene] så bærekraftige som mulig, så jeg liker ideen om å bruke det som allerede er der," sa McCarthy.Men Little Pipes Ranch-hjem kan bygges fra nye eller brukte containere, avhengig av hva som er tilgjengelig.
McCarthy sa at Little Pipes Ranch-containerhjemmet vil være utstyrt med et Tesla solcelletak.De vil være helt solcelledrevne og forventes å være nullutslippsboliger.Hun la til at brønner ville bli bygget på stedet.
Fordi det meste av konstruksjonen er off-site, har containerhus en lavere miljøpåvirkning og er mindre ødeleggende, sa McCarthy.Etter ferdigstillelse av fabrikkarbeidet skal huset løftes på plass med kran.
En australsk studie fra 2016 sier: "Med standardisert og pålitelig fabrikkproduksjon tilbyr containerboliger en rask, grønn og bærekraftig byggemetode."dyptgående bærekraftsstudier for å vurdere livssyklusen miljøpåvirkning og kostnader som kreves for å gjøre containerboliger levelige."
Innleggstid: Des-05-2022